安博锐发布售价900万的宝马X5防弹车，AK47从此靠边站！环球商务房车网

日前，宝马发布了一款名为宝马X5 Protection VR6的防弹版车型。顾名思义，这辆X5防弹车型的防弹等级达到了VR6级别，新车在外观保持不变的同时，针对车身多处进行了强化。该车基于全新X5升级打造，车身采用了VR6级别的防弹技术，分别在车门、车顶和底盘处加入高强度的钢板和铝合金，可以承受200克(0.44磅)C4炸药的爆炸。这款车在国内的售价大概在900万左右，哪位大佬如果拥有了它，AK47从此靠边站！

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除此之外，油箱部分有特殊的覆盖物进行保护，如有刺穿可进行自我愈合以防止燃油泄漏。该车内采用四座椅布局，配备有对讲机和警报系统，可一键启动防御。防弹等级VR6级，可抵挡AK-47的7.62×39毫米子弹和4米以外的15公斤TNT炸药。

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油箱由特殊材料覆盖。配备侧壁强化的自动修复防弹轮胎。客户还可选装底部和车顶护甲，后者可抵御无人机投放的200克C4炸药。内部配备对讲机，可选装警笛和爆闪警灯。该车动力搭载4.4升V8双涡轮发动机，0-100公里/小时加速时间为5.9秒，最高时速电子限制在210公里/小时。该车目前没有公开售价，外媒猜测该车在海外的售价将达到6位数。

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都说汽车外观是仁者见仁智者见智的东西，正所谓一千个读者心中有一千个哈姆雷特一样。换代新车亮相后，总免不了接受键盘侠们评头论足，但那又怎么样？丑婆娘总要见公婆。全新一代宝马X5整体上虽然较之前作谈不上脱胎换骨，但从几处大的改变也不难看出，宝马正走在着手打造全新设计语言的路上。

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印象里几乎多数换代车型在刚刚出来后外观设计都难逃被喷的命运，但最终人们又都甘愿掏腰包。而早在全新X5的官图露出之时，周边就不乏响起了对外观的吐槽，好听的说是少了老X5的精髓，不好听的直接给出一个字——丑。丑也好，魂丢了也罢，但我坚信若干时日后还是会有大量订单由中国发往美国。

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全新一代X5以这样的面目示人并非是无据可依。如果你是宝马的忠实粉丝不难从近几年车展中亮相的概念车与量产车中发现端倪。事实上，全新一代X5上的大灯、进气格栅、腰线、中控台等都有似曾相识的感觉，这也标志着宝马全新设计语言正在通过车型的换代逐步更迭。而全新一代X5肯定不是宝马设计理念的终点，未来还会有更新的“宝马”问世。

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初见全新一代X5的官图时，几乎所有人都对闻名遐迩的双肾式进气格栅抱以蜜汁微笑——怎么还把鼻孔挖这么大？如果将现款在售的X5与官图对比你会发现，进气格栅变大了一个尺寸，这时你会想到什么？鼻孔朝天的尔康还是愤怒小鸟中的绿猪？

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有关全新一代X5鼻孔尺寸的问题其实并不是什么新鲜事儿，从早期的宝马501到宝马百岁宴上出现的VISION NEXT 100，以及新晋补空大型SUV的X7概念车，它们的鼻孔都在发生着改变。

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其中与全新一代X5同为SUV身份的X7概念车在亮相之时就曾以大鼻孔示人，而早已在巴黎车展亮过相的X2也同样是大尺寸的进气格栅。也许“大鼻孔”将是宝马SUV车型未来的设计趋势，就像巴洛克天使（宝马501）被拉长的双肾式进气格栅设计风格风靡过一阵一样。

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大灯也是全新一代X5的重大变化之一。前文提到当硕大的进气格栅遇到狭长的大灯，车头部分并不会显得很厚重。然而全新一代X5的大灯造型并没有什么特别，基本沿用了上代的造型，唯独是曾经争议颇多的眼角被“缝合”了。据悉，全新一代X5还将配备激光大灯，不过能普及到什么程度还无法确定。

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车身侧面的腰线较之现款有了一些改变。原本贯穿式的腰线较之前作下降了不少，且从后门开始用曲线向上提拉，至于美与丑因人而异吧，一般来讲，设计师这样做的目的是突出后驱车的属性，让车侧的视觉在提拉曲线的映衬下更具力量感，就像是屈膝蓄势待发的腿一样。此外，官图车辆安装了M运动套件，所以如果是其它配置的话，车身侧面除了腰线的变化，整个视觉上的会变成什么样只能有待观察。

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全新一代X5的尾部显得有些太过圆滑了。虽然依旧保留了现款多棱线的设计，但这些棱线没有了明显的折角，取而代之的圆角。这种感觉就像原本四棱见方茶几被裹上了专门保护孩子的防撞角胶套。一直以来宝马的内饰设计几乎成为车主的痛点。即使是标榜驾驶者之车，但内饰与竞品相比真得是一落千丈。好在这样的感觉终于从X3开始被终结，而全新一代X5的内饰又重新诠释宝马对豪华、质感的定义。

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越来越多的概念车都开始使用贯穿式中控屏设计。而奔驰新A级、E级、S级已经把贯穿式理念运用到了车上。其实全新一代宝马X5的多媒体显示屏与仪表盘也隐隐有着贯穿之式，其每块屏幕的“使用尺寸”达到了12.3英寸。

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全新一代X5的内饰初见之下依然给人宝马系列车型的熟悉感，但细细品味你会发现设计师的小心思——在最大限度下保留宝马味道的同时进行豪华感的优化。其实作为一个宝马粉丝，其内饰一直是我心中永远的痛。虽然按键布局、系统流畅程度都非常不错，但在豪华感或者说现代感上总是比竞品差上一筹。而从这一代X5上我总算看到了希望，老顽固也学会照顾年轻人了。