古人无法徒手打败猛兽，唯有发明利器。今车不支持全家出行，唯有发明MPV。发明，可以算是相同初始的计划，计划之初只为用处，计划若巧便成美。在6月3日的深圳车展上，梅赛德斯奔驰展出了它的V级豪华多功用车，看待每相同商品，乃至是轿车，我们都应该遵循上述的原则，先讲究正本用性，再欣赏其艺术性。

买MPV的客户，第一恳求必定是能多人出行。奔驰V级车像传统MPV那样，能满足7人的一同出行，3200mm的轴距（加长版抵达3430mm）以及挨近5140mm的车长（加长版抵达5370mm），在空间必定能豪华地满足全部家用或款待的客户的需要。奔驰V级车还可以活络的选择2+2+3和2+2+2两种座椅计划，满座亲友谈笑自若，或是切换对坐计划洽谈生意，它皆能满足。第二排更是抵达豪华四座轿车的水平；真皮电动单人座椅、脚托腿托、通风加热按摩等豪华设备相同不缺。V260L显贵加长版及V 260 L臻藏版可获得高达1,410升的行李舱空间，就算人手一件行李，V级车都能镇静唐塞。

高端MPV都应该具有侧滑门，V级车也不会破例，电动的侧滑门更是高端用户有必要之选。但奔驰不仅仅做到如此便干休，V级用户还可经过智能钥匙即可结束乘客舱自动翻开、关闭，或运用B柱内部的黑色按钮关闭，谈心的防夹保护功用最大极限的避免了可能发作的意外，而任意方位可停的滑门计划也让收支车厢便利之极，后尾箱门也相同具有相同功用。但这些都不需感到过火惊讶，计划正本就要效能于人，奔驰更该做到如此。

乘客感触可以说是满分了，那么驾驶者呢？当然，我们不会抱有功用车的标准去评估他。不过，就算客户对其动力恳求不高，但身为豪华品牌，也必要做出超乎预期的水准出来。V级车搭载M274 2.0T汽油发动机和7G-TRONIC PLUS增强版七速自动变速箱，带来155kW最大功率和350N.m峰值扭矩，如此高的扭矩，就算股动这位庞然大物也能妙笔生花。

在豪华的乘坐感和满足动力的基础上，我们便可以定心当一名外表协会会长了。奔驰给人第一感触就是三个字“气场足”，格外V级车这无量的身躯和较为方正的身段更是如此。俗话说人靠衣装马靠鞍不无道理，如若从V级车渐渐翻开的电动门中走下来，定有不怒自威的感触。

虽然2017款奔驰V级车在硬件上如此超卓，但为何客户首要考虑的，很可能并不是奔驰V级车呢？正本这也粗茶淡饭。以我们之前所知道，奔驰MPV脑际首要出现的是唯雅诺，而唯雅诺大多数都提供给公务单位作公用车，而且也没有满足地宣传其豪华性，这难免让人发作奔驰的MPV不如奔驰其他车型高档的误解。

2011款唯雅诺

按北京梅赛德斯-奔驰出售效能有限公司AMG/smart/V级车及威图出售运营施行副总裁毛京波女士所说，他们也了解到这一点，所以从本年4月1日起，V级车的出售、商场、售后、公关及网络翻开都由奔驰出售公司担任，往后奔驰的宣传，V级车和奔驰其他车型也会同台展出，包含今次深港澳车展也有此意。不但如此，往后在有些奔驰乘用车出售网点中，也会出现V级车的身影，期望运用自身颇受欢迎的轿车和SUV来股动V级车的翻开，让V级车在客户心目中变成奔驰家族豪华乘用车中光明正大的一员。看来，身为北京梅赛德斯-奔驰出售效能有限公司AMG/smart/V级车及威图出售运营施行副总裁的毛京波女士，真的要对奔驰V级车动真格了。

毛京波女士

正本，MPV商场将来是很亮光的，在上一年，MPV的增长速度还略胜于轿车，所以当我们提问道毛京波女士关于对V级车的前景时，她答复我们是“非常有决计”，正本这并不是黄婆卖瓜，要知道V级车和威霆是现在是仅有来自豪华品牌的MPV车型，以V级车自身的硬实力和奔驰这个国际首个豪华品牌的影响力下，V级车定能像利刀般切入干流MPV商场。所以，奔驰此时此刻要做的，也如毛京波女士所说的，就是添加V级车的曝光度。

我明白毛京波女士的目的，她期望往后客户可以知道到，奔驰有一款空间大且豪华的MPV，它是奔驰乘用车中的一员，它是每一位去考虑奔驰的客户都可以去了解或选择的车型，而不是仅仅把它当作“市道有一台高端MPV，可巧品牌是奔驰”算了。