驾驶轻松舒适全新V级的另一大变化就是动力，虽然新的 2.0T涡加7AT的动力组合我们并不陌生，但能否带动这个大块头还是有所怀疑。动力操控性方面，全新奔驰V级搭载M2742.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7G-TRONIC增强版自动变速箱，拥有手动模式和ECO、舒适及运动四种驾驶模式，以不凡的操控性，创与众不同的驾享人生。

• 简洁、动感的侧翼设计，源自延伸至车尾的渐升线条。

多种功用可供不同场合用车，一同可以接受私家高端定制，喜欢可以重视，更多精彩车型等着您。当然和驾驶轿车相比，你的驾驶习惯还是要稍稍做一些调整，比如下地库的时候要慢一点，1920毫米的车高进入绝大多数地库都没问题，虽然看着限高梁像是擦着车顶过去的，其实还远着呢。可是，虽然采用了半拖曳臂式独立后悬架，威霆在经过不坚决路段时后排乘员依然能够明显感受到少量不适，或许轴距的原因，在V 260 L高贵加长版也有相似感受。

双五辐的轮毂配上245/50 R18轮胎，造型很养眼，一同也为整车增添了不少动感。埃尔法的轮胎规格为235/50 R18；新款V-class的轮胎规格为245/50 R18，抓地力稍强。

把自己完全放平，打开全景天窗的遮阳帘，也许你可能会问自己，为什么还要买S级。一起，像Burmester环绕音响、全景式滑动天窗及温控杯架和内置冰箱等一系列奢华装备一个也没落下。除此之外车内氛围颜色也有淡色和深棕色可选，四周直接采用密不透风的窗帘来隔绝外界干扰，而车顶还拥有面积巨大的天窗为车内提供舒适的自然光。车内顶部带有全景天窗，与整车的安全系统联动。此外，全景天窗配备 2 个与内饰同色的电动遮阳帘，可以保护乘客免受强烈阳光的照射;防夹保护传感器，以及预防性安全系统( PRE-SAFE ® )的联动，给予后舱乘客全方位的保护。

驾驶员和前排乘客座椅的4向腰部支撑为乘员的腰椎提供支撑，特别是在长途行车时，非常有利于舒缓乘坐者的背部疲劳。奔驰V-class的驾驶舱正副驾驶座椅均有3组记忆功能和座椅通风加热的功能，后车厢前排设置了两座航空级头等舱首长席兼具电动按摩通风加热八方向电动调节以及180度旋转等功能，后排的三人真皮座椅同样舒适，如果配合前排单人座椅180度旋转后，瞬间可形成一个经典的四人商务谈判格局。当然他们可能会觉得奇怪，你为什么要从左边进入第三排呢？再比如，掀起折叠第三排的操作有点繁重了，位于第三排座椅下面的几个拉手，如果不是有一把子力气，还真拽不动，这注定是个男人的工作。让人意想不到的豪华真皮包覆前吧台之下居然内藏乾坤——拥有两张豪华真皮折叠单人椅。座椅旁加装了方便商务行程的可隐藏式小桌板，可处理办公文件，搁置笔记本 、电子移动等设备，即方便又实用。

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