该车选用2+2+2的床位布局：脑门双人床带有金属爬梯床板（嵌有一台32寸液晶电视）可翻转，车厢前端的卡座沙发（皮质包裹）可与升降桌拼成双人床，尾部为纵置双人床。车身右侧、车尾处双开门，两者结合宣告的健旺的气场满意招引世人的视界。体验者如果坐的稍直一些，头顶就会与车顶接触，所以感受上比较压抑，这也是为了尾部造型做出的牺牲。车尾部是环形沙发会客区，平常可以在这里吃饭、聊天，当降低中间升降桌以后，这里可以变成一张大尺寸双人床，操作简便，满足休息使用。

但关于从前老款SMART车主的我来说，巴博斯版SMART就是这样，外观够帅，特性到爆。奔驰斯宾特驾驶室这一款全新的奔驰斯宾特外观设计是怎么样的呢。

而前大灯仍然采用上大灯、下日间行车灯样式的独立规划。身边有朋友去改了天使眼，我不想破坏原厂的各种工艺，就没去改，况且已经是远近光都氙气大灯了。双LED大灯的设计透露着GMC的不平凡。

座椅上方的折叠面板在夜间休息时可以变成一张床铺，与下方沙发座椅组成上下铺的形式。

车身标准为：5780(装自行车架5950)*2000*2590(装顶风窗时2700，装空调时2810)。不过，上层两头只需布帘，冬季怎么办呢？虽然可以用空调制热，但一来对比耗电，二来体感并不算酣畅。在车厢的遍地还设置有多个电子控制屏，能够控制包括窗布，空调，冰箱等车厢内多个电子产品和电子功用。三区主动空调相同是全系标配，除了前舱能够做到左右分区操控外，后部乘客舱也能够经过坐落车顶的操控器对温度与风量进行独立操控，并有独立空调压缩机体系。前后舱独立分区空调，一起还装备了随车WIFI，夏天三宝就只差西瓜了，其实斯宾特房车是有专门的车载冰箱装备的，几厅可乐、冰啤也是极好的。

来到T7的底盘位置。戴姆勒期望这款根据W140底盘的尖端豪华轿车，每年能够售出1500辆左右。虽然采用软顶时后方的盲区面积会比硬顶多一倍，但是这款车毕竟是为敞篷而生！新款Z4将采用和新款7系一样的最新宝马后驱底盘平台CLAR（cluster architecture）以及自适应悬架和运动套件。奔驰马可波罗房车是大众Kombi露营车的现代版，采用奔驰Valente底盘改装，共5座，车长5140mm。其实咱们国内一些自主品牌的底盘调教也是外包给这家公司负责的，人家可是世界顶级专业的汽车设计和工程顾问咨询公司。

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