埃尔法的轮胎规格为235/50 R18；新款V-class的轮胎规格为245/50 R18，抓地力稍强。双五辐的轮毂配上245/50 R18轮胎，造型很养眼，一同也为整车增添了不少动感。

整车主动恒温空调体系经过车顶与底板中的通习尚道操控整个座舱的温度，经过一个可独自操控的额定热交换器能够调理输送至车辆后部的暖风。多区域智能空调(THERMOTRONIC)THERMOTRONIC 双区自动恒温空调，为驾乘者提供舒适与安全的双重保障。

整体车内的布局呢仍是保留了传统七座的经典款式，经过加入了一道航空铝原料地的中心隔屏，将驾驶舱与贵宾舱做了显着的区分，更专心后舱的文娱体会与乘坐享用。高清实拍 奔驰 V-Class 4+2 豪华定制版商务车V-class 完美诠释 Mercedes-Benz 规划言语。“多功用汽车”的重点就应该在于“多”和“功用性”两个关键字上，而你不管从其间任何一个视点去看奔跑V级，它都会给你一个无法挑剔的答案。车载空气净化器，以及顶部的通风口到达空气流通。而改装正好满意了这类客户的需求，这也是奔跑V级改装房车的一个极有利的亮点。

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