奔跑V260L搭载M274 2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率可达155KW(211ps)，动力调校上与GLC相同，配备该汽油发动机也是国产车型特有的。安全装备也非常丰厚动力方面奔跑V-class搭载奔跑最新款M274 2.0T选用缸内直喷和涡轮增压技术的直列四缸汽油发动机，它的优势在于克服了传统涡轮增压发动机的迟滞效应，最大功率能够到达155kw，当转速到达1250到4000转时就能够到达340N.M的扭矩，与之匹配的是7速自动变速箱增强版（7G-TRONIC PLUS）。

整个中控饰条以及控制按钮采用真黄金电镀，充分体现它的尊贵。间隔版房车设置了大尺寸可升降的液晶电视，确保前后私密性的一起兼顾前后交流，豪华吧台、盘绕音响、DVD影碟机等等打造了后舱的休闲配套，液晶触屏电器中控、星空顶、苹果TV、数字电视等等为后舱的电器化及主动化全面晋级。8.4寸超大中控显示器合作12个契合人体工程学按键的简约规划，让杂乱操作变得逻辑明晰。奔驰V-Class前排主副驾驶配备了记忆通风功能，中间扶手箱除了是隐藏式的车载冰箱外也集成了实用的USB多媒体套件，后侧为两个分别附带制冷和加热功能的杯托。

我一向以为奔跑V级是将奢华多功用车诠释得最极致的车型之一。7G-TRONIC变数箱我们也不生疏，带有手动办法和ECO、舒适及运动三种驾御办法。奔驰V260 2.0T商务车很早就关注了，无奈老款内饰太让人受不了了，所以一直没下手。V-Class V260L显贵加长版以其顺利的控制感以及多重智能与安全体系，为每位驾驶者及其家人带来难以言喻的驾乘感触，为家庭生活更添乐趣。“太和”选用全间隔格式，让驾驶舱和乘客舱彻底别离，充分考虑了后舱的私密性，这也是和“颐和”最大的差别。

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