房车经过100年的发展与演变，已经不是当年那种简简单单的大篷车，而是衍生出了一个围绕“房车”的巨大产业链：如房车制造与维修、宿营地规划设计与经营、户外用品制造与经营、房车营地休闲娱乐项目开发等等。已经开始营业的或在建的露营地大多数都是完成了硬件设施的建设，但还没有一套完整的运营管理措施和规章制度，提供的服务也仅仅是场地，水电等等；有的营地娱乐设施和项目有了，但是缺乏针对性和人性化管理，从而造成不是很少有人问津，就是服务不周，价格过高，引来投诉。

我国现有的汽车营地多建设在城市郊区或远离旅游风景地，或者是在乡村荒地上建立，配套设施还停留在最基本生活基础设施上，与普通的居民小区没什么区别，有些甚至还没有居民区那么便利，不属于真正意义上的营地,更谈不上品牌服务，这如何能让消费者提得起旅游的兴趣呢？而在欧洲已经有6000多个大大小小不同等级的露营地，即使是在我国的台湾省也已经拥有118个国际标准的汽车露营地。3营地经营困难、效益较差随着汽车露营旅游的发展，涌现了一些自驾旅游、汽车营地企业和相关的俱乐部，在一些地方这种企业没有合法的经营身份，在企业注册的时候，找不到相关部门，而且工商注册商号中没有露营地这一项。

我国近几十年来的经济发展无疑成为了世界瞩目，划时代的大事。 我们在预定房车之前也预定了￥300双人份的自助烧烤套餐，食材预先给我们放在了冰箱里，两人吃足够了，非常丰富。人们之所以驾车到郊外是要逃避城市的喧嚣和日常的压力，是要追求大自然的质朴本色，是要享受户外生活带来的乐趣。

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