LED前灯和后灯令玛莎拉蒂莱万特系列格外引人注目，它个性十足。但是美中不足的是并无大灯清洗装置。奔跑斯宾特房车车舱顶部装备LED空气灯，可改换多彩。

　对于埃尔法，先不说外观上谁好谁略，结合定价以及终端市场进口奔驰斯宾特商务车而言则基本这两款车奔驰斯宾特商务车没有对比性了，毕竟经过加价的埃尔奔驰斯宾特商务车内饰法已经超出了这个级别车型太多，真要敢花这么多银子去考虑这款车就不会再想别的了。5995x2300x3150mm的车身尺度让其成为6米内可上蓝牌C证可行进的最大自行式C型房车之一，一起，车身旁边面装备有两个外置储物柜，能够将随身行李放置于此。

超大的全景电动天窗保证了空气的流通性，豪华指数上升了一级。精心揣摩的全景式天窗规划，保证了后排乘客能享有最佳的视界，一同从外面看去又保证了私密性。

在“手动”模式下，偏爱动感驾驶的驾驶员可使用直接选档 (DIRECT SELECT) 方向盘换档拨片手动换档 – 就像在赛车运动中一样。奔驰斯宾特踏入车门的一会儿，马上感觉一股浓郁的皇家气味扑面而来，让人真逼真切的感受到奢华与有用的调和一致，恰如赏识一件浑然天成的艺术品，动感圆润的仪表板，简练明晰的操控台。三幅式方向盘尺寸小巧做工精良，握起来与奔驰旗下的轿车方向盘手感没有差异。其主要变化在车内的方向盘功能与运用方面以及全系标配的七英寸触控屏幕，并且还新增了电子限速系统与弯道警示功能。

全部中控台的规划也称得上是可圈可点，老款车型陈腐的塑料质感被大量的奢华木纹饰板所替代，古香古色，中控屏也加入了导航、蓝牙配对功用，更彰 显商务见识。在位于中控台上方的全彩信息娱乐触摸屏，可以直观便捷地通过它来控制所有的音频和导航功能。GMC奸细一号内饰全体的规划和布局非常豪华奢侈，中控台并不以密布的按钮来彰显丰厚的装备和豪华感，简练的布局通过严苛的选材和精美的做工来赢得视觉上的好感。

这小车竟然装了牵引鞍座　　厢货（Van）车头牵引半挂你见过没？　　　　欧洲一些区域的用户则愈加直接，比如荷兰人和德国人，他们干脆在底盘上加装牵引鞍座，改装成半挂牵引车，这样装货量多，又比单车拖全挂货厢（或中置轴挂）要安稳。点评：这款采用豪华品牌商务车底盘打造而成的商旅车，也许并不适合目前国内房车发展初级的市场需求，但是经过人们对房车这个新鲜事物的认识不断改善，我们有理由相信这样的一款有着豪华做派的车型在未来也会有自己的市场，当然对于那些不差钱的人来说也是个体验新生活的不错方式。今日旅居君要为咱们介绍的房车恰是依据奔驰斯宾特商务车底盘创造的一款身披奢华外衣，内涵却十分有用亲民的自行式C型房车--法美瑞经典版。就我们目前市面上的斯宾特房车而言，基本采用进口斯宾特底盘，然后由奔驰授权的国内改装厂进行一个内饰部分的新诠释，所以不同的改装风格铸就了奔驰斯宾特房车种类繁多的个性化样式，同时可根据用户的喜好私人专属定制。

毋庸讳言，关于一款车来讲，安全性要求是不容含糊的底线，也是最基本要求。但大切诺基75周年致敬版具备Quadra-Trac全时四驱系统和Quadra-Drive智能全时两款四驱系统选择，在同级车型中，这两款四驱系统，无论是公路还是off-road，性能匹配都是最综合的，因为具备更出色的专业级全路况能力。奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

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