房车经过100年的发展与演变，已经不是当年那种简简单单的大篷车，而是衍生出了一个围绕“房车”的巨大产业链：如房车制造与维修、宿营地规划设计与经营、户外用品制造与经营、房车营地休闲娱乐项目开发等等。房车和房车露营地在欧美国家很普遍，并发展成熟，具有完整的管理运营体系与星级划分标准。而在我国这方面处于发展阶段。房车有着很深的文化和历史，我们有房车更要了解房车文化，我们可以做有文化的“土豪”，但是不能做没文化的“暴发户”。

山合水易专家在本篇深入解读房车文化;而“建设篇”是在深入了解房车文化的基础上，结合中国国情，围绕房车营地的“规划设计、建设经营、注意事项”等内容，浅谈如何成功建设具有盈利模式的“中国式房车营地”。

一、房车的由来

与国人常常用“RV”一词来指代房车不同的是，国外很多人仍然喜欢用“Caravan”这个词汇。Caravan最初是指沙漠中为了安全起见结伴而行的商队，后来逐渐延展到载歌载舞、四处散播欢乐的大篷车。可见，大篷车就是房车的原型。

二、旅行途中的家

现代房车比起当年的大篷车，通过100年房屋与车的演变，更突出舒适的家庭氛围和车的随心而动的特点，所以它有了宽敞简洁的客厅、舒适隐蔽的卧室、清洁干净的卫生间、整洁大方的厨房。当您带上您的家人驾驶着房车去旅行，房车就是您一路上温馨的小家，为您一行人带来欢乐和便利。

三、房车的优势

自驾车旅游在中国方兴未艾很多人爱上了这种灵活自由亲近大自然的旅行方式。然而，普通自驾车却也有很多不便之处，如必须要找到方便停车的住处，这在西部原生态的环境中就显得格外困难。房车就解决了这一难题，一路上房车都会为您提供舒适的生活环境，让您的旅行更方便更多彩。

四、房车的历史

第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷，床，炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。 随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。今天的许多房车生产企业都是在上世纪五六十年代开始创业的。房车的革命性进步包括两个方面。一是外部的空气动力学设计;二是内部舒适性的提高。

五、房车之父

1928 年的夏天，住在密执安州，底特律的药业公司老板决定带着他的家人到密执安北部去野营、钓鱼。他买了一部当时刚刚上市的大棚车，说起来这可真是一部大棚车——一个大棚子下面有四个轮子，到了路营地棚子才能搭起来。当时还没有现在的可折叠式房车。在说明书上，和广告上都鼓吹这个大篷车有多么简单。当亚瑟尔.吉.舍尔曼到达了他们钓鱼的地方天色已晚，在搭大棚子的时候，还赶上了大雨，按照说明书上的说明，孩子们躲在车上，舍尔曼第一次搭建他的大篷车。一个小时以后，他还是没有成功，家里的孩子门都出来帮助帮助他们的老爸。他们最终成功地把帐篷搭好了。但是舍尔曼先生对产品的信任和对这次旅行的热情完全被打消了。但是他对享受汽车露营快乐所带来的好处的认同一点都没有减退。舍尔曼创建第一条有能力制造有盖式拖车的生产线。并且他还率先发明了房车板的上光保护技术。这种技术得更新可以说是整个房车行业生产的一次革命。它改变了传统房车生产用防水泥层、夹层板、还有皮革保护层作为外表的传统工艺。

1974年人们正式承认了亚瑟尔，舍尔曼对于早期房车产业的巨大贡献，并将它的名字记入了房车博物馆。

今天的房车生产商公认亚瑟尔，舍尔曼是底特律汽车批量生产制造业的先驱。并且率先提出了分期付款购车的先河。

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