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埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

公司新闻 浏览量:568 2021-06-24 17:46:27

我之前介绍了埃尔法,今天我将介绍竞争对手的产品。我想找一辆进口的奔驰V250。可惜怕大家担心国V,所以拿了一辆奔驰国V260L。车后来改装了。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

这款七座梅赛德斯-奔驰商用车的前端并没有太大变化。现在国内很多Vitos都越来越像V级了埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢,外观上的区别就是前脸的大本LOGO上有一个麦穗圆耳的小奔驰。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

为了让它更具吸引力,埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢这款商务车在前缘的每一侧都有两个镀铬侧部件,并不是那么中空。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

侧面安装了宽长的银色踏板,上下车方便,第一眼就感觉是高档车。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

从汽车到商用车,机舱的豪华感一直很强,实体操作按钮很少;悬浮式屏幕、指挥控制系统和皮革包裹的多功能方向盘也具有简约现代的风格,中控台木饰面更加醒目。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

驾驶员和乘客内部的控制按钮设计更精致,装饰更美观,与整个车厢的基调保持一致,功能上支持前排和乘客的八种设置。飞行员座椅,加上按摩、加热和通风等。方便的功能,所以这个设计的主人很愿意打开它。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

驾驶员座椅中央扶手箱有更多配置,包括一个11 升汽车冷却器和多个USB 充电端口。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

难能可贵的是这款车的内饰别具一格,设计风格更加柔和大方;整个机舱都经过了柔软的Nappa皮包处理,手指很舒服,而且这款包还具有隔音效果。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

中间一行的布局很有讲究。毕竟这是整车最重要的位置。配备独立的后排娱乐系统,顶部装饰有优雅的钟表和阅读灯。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

除了标配的后排娱乐之外,它还在前排和副驾驶座椅后面配备了折叠桌,不占空间,需要时可以轻松抬起,非常灵活方便埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

中排座椅标配两个踏板。踏板上有大气照明。整齐的条纹柚木地板也是梅赛德斯-奔驰企业常见的地板风格。防腐耐磨的同时,也将座舱的内饰效果提升到了一个更高的层次。它看起来更大气,更优雅。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

我们现在看到的设计是驾驶座扶手箱后部的两个不锈钢杯槽。它主要为中间排的乘客设计。矿泉水杯不易掉,还有点烟器和USB充电口。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

后期选装了两个独立的真皮座椅,座椅很大,腰部软垫也不错,脚踏和头枕都是电动设计的,座椅也有通风加热功能。与按摩功能一样,控制按钮位于座椅扶手的侧面,只需轻轻一按,即可在几秒钟内变成躺椅,并在其中放松身心。埃尔法最大的竞争对手,70万起,有没有想趟在这样的车上呢

普通商务车的内饰会比较暗,这个奔驰内饰还是很亮的,主要是它的车顶设计比较暖和,除了普通的灯光,它的灯带设计很现代,镶嵌在中间。使用菱形光源作为装饰。两侧的黄色氛围灯非常柔和。车顶虽然不是之前的双天窗设计,但车头处还是保留了一个小天窗,保证车内依旧通风采光。整个后车厢四周都布满了隐私窗帘,私密性会更大。最后一排座椅和中排座椅一样,腿和中排座椅的距离相差不大,1.75米,坐的时候也有4到5划的距离,没有二郎腿的问题,毕竟这车的长度是5 37米,空间很大。储物布局内置于第三排座椅的两侧。此外,其第三排座椅还支持电动功能。 LCD控制屏幕位于中央扶手上,您可以通过一个按钮向后倾斜180度。忙碌和疲惫的时候在里面休息也是一种很好的体验。

奔驰的设计始终与时俱进,即使是商用车。奢华体验是奔驰一直以来的追求。此外,在商业方面,它增加了很多时尚。科技功能,这可能是未来高端企业的趋势,不仅让人舒心,也让人愉悦。你喜欢这种类型的商用车吗?

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