近年来我国陆续出台了众多 张经理：173 1721 6731
关于支持自驾游与房车露营的政策
未来房车旅行会怎么发展？
是否会成为主流？
房车旅游渐渐地正成为一种生活方式。
那么2017年出台的房车政策，小伙伴们又知道多少？
最全房车露营相关政策你……准备好没有？
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国家层面
国务院：
《全国国土规划纲要（2016－2030年）》
国务院于2017年1月3日，印发《全国国土规划纲要（2016－2030年）》，这是我国首个全国性国土开发与保护的战略性、综合性、基础性规划。对于露营地建设开发与运营管理具有十分重要的指导意义。
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》
国务院于2017年2月3日，印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2017〕11号，以下简称规划），这是“十三五”期间22个国家级重点专项规划之一。规划明确提出要拓展交通运输新领域、新业态，积极引导交通运输新消费，大力发展自驾车、房车营地，鼓励规划建设一批航空飞行营地、汽车综合营地、山地户外营地和徒步骑行服务站。
汽车营地建设工程。依托重点生态旅游目的地、精品生态旅游线路和国家旅游风景道，规划建设一批服务自驾车、房车等停靠式和综合型汽车营地，利用环保节能材料和技术配套建设生活服务等功能区。
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交通部等六部门：
《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》
交通运输部、国家旅游局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司、国家开发银行六部门联合于2017年3月1日，印发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》（交规划发【2017】24号，以下简称《若干意见》）。《若干意见》提出，到2020年，我国将基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。
《若干意见》从推进供给侧结构性改革出发，坚持以人民为中心，以游客需求为导向，适应新需要、创造新供给。在改善旅游交通服务方面，鼓励机场、车站、码头等客运枢纽拓展旅游服务功能，高速公路服务区增设游憩、娱乐、购物等功能，鼓励在公路路侧富裕路段建设驿站、营地、观景设施和厕所等。
《若干意见》第二条第五点 完善旅游交通基础设施网络体系，加快构建便捷高效的“快进”交通网络明确提出要做好自驾车房车营地与交通干线之间联通公路建设。探索配套建设旅游停车场、驿站、简易自驾车房车营地等设施。加大景区和乡村旅游点停车场建设力度，鼓励在干线到旅游景区之间增设停车场并实现景区接驳服务。
按照景观优美、体验性强、带动性大等要求，结合旅游景区景点、旅游风景道等建设，加强沿线生态资源环境保护和风情小镇、特色村寨、汽车露营地、绿道系统等规划建设，形成有广泛影响力的自然风景线、历史人文线、红色文化线。加强与沿线产业和旅游经营对接，开展产品与公路旅游线路推介。推广精品旅游公路自驾游线路，引导自驾车房车旅游发展，培育自驾游和营地连锁品牌企业。
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图片来源：网络
体育总局：《关于做好2017年度文化产业发展专项资金重大项目申报工作》
体育总局办公厅于2017年4月25日，印发《关于做好2017年度文化产业发展专项资金重大项目申报工作》的通知（以下简称通知），通知根据财政部办公厅《关于申报2017年度文化产业发展专项资金的通知》（财办文〔2017〕25号)，体育健身休闲产业纳入了2017年度文化产业发展专项资金（以下简称专项资金）重大项目支持重点，明确该项工作由体育总局牵头负责。
通知中第一条就明确营地项目是重点支持内容：
建设健身休闲设施。重点落实冰雪、水上、航空、山地户外、汽车自驾车营地发展规划，支持冰雪场、航空飞行营地、运动船艇码头、山地户外营地、自驾车房车营地的建设和运营项目，并向各级体育产业示范区、示范基地和运动休闲特色小镇倾斜。
体育总局等八部委：
《汽车自驾运动营地发展规划》
国家体育总局、国家发展改革委、工业和信息化部 、财政部、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、国家旅游局八部委于2017年5月8日印发《汽车自驾运动营地发展规划》，《规划》将对露营地内容上提出更加详细的要求和规定，同时，这也是推动露营行业健康快速发展的又一重大政策。下面就规划的背景、模式、任务、内容、措施等几个方面来解读规划。
政策扶植，营地发展是趋势
随着国民生活水平的不断提升，汽车自驾游比例的逐渐攀升，发展汽车自驾运动营地是大势所趋，《规划》的提出是对之前《国务院办公厅关于加快发展健身休闲产业的指导意见》及《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》的深入贯彻，也是2017年关于支持露营产业发展的第一份政策导向性文件。从国务院到旅游局再到体育总局，露营产业所涉及的范围逐步扩大，关联性增强。《规划》的出台无疑说明露营将与体育结合而大展拳脚。
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国家旅游局：
《“十三五”旅游人才发展规划纲要》
国家旅游局办公室于2017年6月27日印发 《“十三五”旅游人才发展规划纲要》（旅办发〔2017〕177号，以下简称纲要），提出为适应“旅游+”融合发展需要，加紧培养自驾车旅居车旅游、低空旅游、文化创意旅游、体育旅游等各类专门人才。此纲要反映出了国民旅游消费的增长与专业化人才的培养的政府重视。
纲要表示：适应“旅游+”融合发展需要，加紧培养自驾车旅居车旅游、海洋及邮轮旅游、森林旅游、冰雪旅游、低空旅游、工业旅游、农业旅游、文化创意旅游、健康医疗旅游、研学旅游、体育旅游、商务会展旅游等各类专门人才。研究制定旅游业重点人才开发目录。鼓励高校根据旅游业态发展，设置相关专业或专业方向。加强与相关产业部门合作，推进“旅游+”复合型人才开发。
国家发改委等14部委：
《促进乡村旅游发展提质升级行动方案（2017年）》
国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部、交通运输部、农业部、人民银行、林业局、旅游局、扶贫办、银监会、文物局14部委于2017年7月11日联合印发《促进乡村旅游发展提质升级行动方案（2017年）》（以下简称《行动方案》）。《行动方案》的出台将对改善乡村旅游基础设施和配套服务方面，优化乡村旅游扶持政策和长效机制方面，推动乡村旅游区域差异化发展方面具有重要意义。
推动民间投资新建自驾车旅居车营地100个左右，着力打造一批乡村旅游精品自驾路线，完善配套指示标识、应急救援等设施和服务。
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国家重新对旅居车标准进行细化：
2017年9月29日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化委员会，共同发布GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》代替GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，完成了该标准的升级工作。
新标准于2018年1月1日起正式实行。在新标准里首次给出了旅居车、旅居挂车的定义，并对旅居车标准进行了进一步细化。新标准是对GB7528-2012的全面升级，对房车行业的发展具有极强的指导意义。
新标准增加了旅居车、旅居挂车的术语和定义。旅居车是装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。旅居挂车是装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。
对旅居车的乘员人数核定进行了详细规定。旅居挂车行驶途中不得载人，旅居车荷载人数应根据具体车型规定，最多不超过9人。此外，还对前后贯通的开口面积等方面做了相应的规定。
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地方层面
青海省：
《青海省加快提升旅游业发展行动方案》
青海省人民政府办公厅于2017年3月30日，印发《青海省加快提升旅游业发展行动方案》（以下简称方案）。方案将根据国家旅游“三步走”战略和省委、省政府决策部署，为实现“持续打造大美青海，努力建成旅游名省”战略目标，确保各项工作顺利完成的同时把建设旅游配套营地作为一项重点内容来做。
河南：
《关于印发河南省旅游产业转型升级行动方案(2017—2020年)的通知》
8月16日，河南省人民政府办公厅发布了《关于印发河南省旅游产业转型升级行动方案(2017—2020年)的通知》
完善自驾车旅居车交通服务。落实国家旅游局等部委关于促进自驾车、旅居车旅游发展的相关意见,支持自驾车租赁企业品牌化、网络化发展。鼓励宇通客车等企业自主研发生产旅居车装备。支持有条件的景区特别是4A级以上山地户外旅游景区建设自驾车、旅居车营地,到2020年全省建成30个左右自驾车、旅居车营地,努力打造全国重要的自驾车、旅居车旅游目的地。
广东：
《关于转发国家旅游局等有关部委促进自驾车旅居车旅游发展若干意见的通知》
9月12日，广东省旅游局联合10个相关厅局共同印发的《关于转发国家旅游局等有关部委关于促进自驾车旅居车旅游发展若干意见的通知》，广东房车露营产业再次受到当地关注。广东省旅游协会房车露营分会将会进一步持续推动广东房车露营产业发展。
《通知》提到，广东各地要把发展自驾车旅居车旅游作为提升旅游公共服务能力与质量，推动旅游侧结构性改革、推动全域旅游创建工作的重要抓手，积极主动谋划、整合资源扶持自驾车旅居车旅游发展。
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以上政策的颁布，房车露营必将成为中国旅游业最具发展潜力的产业。龙之游将与行业各界一起努力，共同推动房车旅游行业发展，引领中国露营休闲新时代！
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